昨日上午10时,随着一声炮响,备受各方关注、全长7130米的成贵铁路大方隧道顺利实现贯通。这意味着整个成贵铁路建设又一次实现了较大突破。

  由中国铁建中铁十五局集团承建的成贵高铁大方隧道是成贵高铁全线的重点工程,也是全线6个一级管理风险隧道之一。

  “施工过程中,我们遇到的溶洞、溶腔、溶槽多达数十处,其中长十米以上、深达百米以上的溶洞就有多处,这给我们的施工带来了极大困难。”该项目常务副经理田兴柏介绍说,为此,我们不断完善施工方案,加强超前地质预报,积极推广新工艺、新设备,运用信息化管理手段进行过程控制,有效保证了施工质量和工程进度。

  据悉,新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省乐山市,东至贵阳市,正线长515.02公里,设计时速为250公里/小时。铁路建成后,将极大地改善沿线的交通运输条件,促进西部地区的经济发展。(记者 王新 张臻月 苗国强)