贵医附院停车场贵医附院停车场
贵医附院停车场鸟瞰贵医附院停车场鸟瞰

  为限制外来车辆占用医院有限停车位,缓解群众就医停车难问题,2015年8月24日,贵阳市发改委发出通知:2017年4月1日起,云岩区、南明区、观山湖区中心城区区域内公立医院配套停车场,全面实行停车分类计价,与就诊就医无关的外来车辆到医院内停车,小型车每半小时收费4元;就诊车辆凭当日诊疗票据优惠停车,室外最低2元/小时,室内最低3元/小时。

  昨天,是上述区域公立医院配套停车场,正式实行停车分类计价政策的第一天,对此,记者特意走访几家公立医院。

  首次实行立竿见影贵阳市第五人民医院:大门前未见车排队

  昨日上午10点,贵阳市第五人民医院门口,以前车辆排队进医院的情况不见了。在大门口进出口位置,宣传栏上写着:“非就诊车辆,4元/半小时”。

  只要车辆进入医院大门,收费人员都会专门提醒驾驶员:“师傅,来看病的话,记得带上收费的票据,非就诊车辆,停车1小时收费8元。”

  “好多驾驶员听到非就诊车辆每小时收费8块后,都调头离开了。”收费员告诉记者说,当天上午实行调价政策后,医院大门没有出现之前拥堵的现象。

  医院保卫科白科长告诉记者,之前医院收费按照每小时1元收取,附近的几家单位的车都往这里停,有时一停就是一天,经常导致就诊车辆无车位停放。“今天实行停车分类计价政策后,外来车辆明显少了1/4。”

  贵阳市第四人民医院:大部分人表示理解

  比起贵阳市第五人民医院,贵阳市第四人民医院的收费人员显得更轻松。

  收费员赵师傅说,从早上开始,只要有车辆进入医院,他都会口头告知停车分类计价的政策,许多驾驶员听到非就诊车辆每小时8元的停车费后都驾车离开了。

  “以前忙得一团糟,现在轻松多了。”赵师傅说。

  医院保卫科的工作人员张景翔说,医院附近大部分是没有规划地下停车场的老小区,住户们就经常把车停在医院,目前,由于该院正在建设,最多也只够150辆车停放,其中,还包括医院内部职工的车辆,所以,之前常常出现没车位停放现象。

  张景翔还说,医院本来就是服务于患者,当天上午,他们将分类计价政策告知车主时,除了小部分人外,大部分人都表示理解。

  “一小时8块,停一下午起码40块。”在解放西路上班的陈先生算了一笔账。他说,之前在这里停车每小时2元,他上班8小时,停车费16元,勉强能够接受。现在8元一小时,8个小时共64元,30天共1920元,“这都去了工资的1/3了。算了,还是不开车上班喽。”

  试点一年效果明显

  贵阳市妇幼保健院:试行一年,效果明显

  据了解,早在2015年9月份,为缓解群众就医停车难现象,经过调研并经贵阳市政府同意,决定在省人民医院、贵州医科大学附属医院、贵阳中医学院第一附属医院、贵阳市妇幼保健院等4所主城区医院进行试点,对入院车辆,按照是否就诊就医两类收取停车费。

  那么,该政策试行一年后,效果是否明显?贵阳市妇幼保健院保卫科科长丁洋告诉记者,刚开始实行停车分类计价政策时,确实有少部分市民不理解。不过过了2个月的过渡期后,大部分市民都接受了。

  “现在,非就诊车辆已经减少了很多。”丁科长说,在实行停车分类计价政策前,来医院停车的非就诊车辆占了20%,实行分类计价后,减少到了5%,而且这些车的车主,还是来看望患者的,真正来“蹭”车位的微乎其微。

  贵州医科大学附属医院:非就诊车分流周边

  贵州医科大学附属医院停车场管理人员党刚告诉记者,该院划线停车位650个,高峰时段在不影响院内交通的情况下可饱和停车780辆,除医院康复楼地下停车场以及急诊大楼地下停车场两处共40多个停车位仅供急诊医生紧急情况下停车外,其余停车位全部对就诊车辆开放。

  “排队停车的现象还是会发生,不过,比之前好多了。”党刚说,在未实行分类计价前,该院沙河街入口处,排队的车辆常常要排到沙河街与贵乌路的十字路口处。北京路进口处,也常常排到接到六广门路口,实行分类计价后,这种现象得到改善。

  党刚分析说,非就诊车辆停车成本抬高后,迫使部分车主停到医院周边停车场,包括:盐务街商专地下停车场、贵州饭店停车场以及京玖大厦室外停车场。这些停车场的停车费每小时3—5元,远低于医院停车场非就诊车辆的每小时8元的停车费。

  家住会展城的车主肖高崎告诉记者,每次前往省医、贵医看望患病的朋友,最让他头疼的就是停车问题:一是难停,二是费用高。如果不开车,从观山湖到市区又不方便,很多时候左右为难。“好几次去贵医,都是停在附近的停车场,然后走路过去,否则,停车费遭不住。”

  省州省人民医院:

  全靠职工腾出车位

  比起其他医院,贵州省人民医院后勤处处长徐开华坦言道,实行分类计价,有利也有弊。“利”的是,费用提高后,非就诊车辆减少了;弊的是,当车辆驶出医院时,检查驾驶员递交的就诊票据,会增加收费人员的工作量,从而影响收费速度,降低工作效率,车辆容易出现拥堵现象。

  “相反,我们医院就诊车辆停放的周转率大大提高的原因,在于医院取消了1300个职工停车卡。”徐开华说,为了方便病人看病及缓解周边路段拥堵现象,该院从3月1日起,取消了1300个职工停车卡,鼓励职工绿色出行。由此空出来的300多个停车位提高了就诊车辆停放的周转率。

  徐开华说,之前,每天车辆的周转率大约有6000辆次,空出300余车位后,现在增加到了每天7000——7300辆次,可见,空出来车位比实行分类计价效果要明显得多。“所以,省医周边的交通拥堵现象得到了明显的改善。”(记者 田儒森 邱凌峰)